Staçon de Camboios de Dues Eigreijas - Miranda
La Staçon de Camboios de Dues Eigreijas - Miranda (an pertués: Estação Ferroviária de Duas Igrejas - Miranda) fui ua staçon de carril de la Lhinha de l Sabor, que serbie l cunceilho de Miranda de l Douro, ne l çtrito de Bergáncia, an Pertual.
Stória[eiditar | eiditar código-fuonte]
La staçon quedaba a cerca de 10 quilómetros de la aldé de Miranda de l Douro.[1] L eidefício fui custruído ne l stilo tradicional pertués.[2]
An 1899, la comisson técnica que fui ancargada de studar l plano de las lhinhas cumplementares al norte de l Mundego i aperponer ua lhinha de strada ancha zde l Pocinho anté Miranda de l Douro,[3] que serbisse las minas de fierro de Reboredo i las cantadas de mármole i alhabastro de Santo Adrian an Bumioso, seguindo adepuis anté a la raia pa ua lhigaçon a seguir por Çamora i Valladolid.[1] Esta lhinha fui ua de las spuostas ne l anquérito admenistratibo que se seguiu, pa la admiraçon de l público subre ls porjetos de camboios de ls Planos de las Redes Cumplementares al Norte de l Mundego e Sul de l Teijo.[4]
Esta lhinha fui classeficada parcialmente an bia métrica pul plano de camboios, decretado an 15 de febreiro de 1900, i la sue custruçon fui aprobada an 1905.[1]
Na reunion de l Cunseilho de Menistros de 10 de janeiro de 1934, fui aprobada la nota de l cuntrato pa la ampreitada númaro 3 de la Lhinha de l Sabor, que correspunde al troço de Ruolos i Dues Eigreijas, debendo esta staçon quedar zde lhougo cun strada pa altemobles i lhigaçon telfónica.[5]
L troço antre Mogadouro i Dues Eigreijas - Miranda fui abierto pa sploraçon an 22 de maio de 1938,[6] pula Cumpanhie Nacional de Caminos de Fierro.[1] Pa la cerimónia, fui ourganizado un camboio special.[1]
Ua nota publicada ne l Diairo de l Gobierno númaro 159, 2.ª Série, de 12 de júlio de 1938 outorizou zarredar la puosse dun terreno, pa la criaçon dun camino a la staçon de Dues Eigreijas.[7]
Ne l Plano Giral de la Rede de Camboios, publicado pul decreto n.º 18:190, de 28 de márcio de 1930, retomou la antençon de acuntinar la Lhinha de l Sabor acolhá de Dues Eigreijas anté a Bimioso, pa serbir las cantadas;[8] eisistien dues stradas pa este porjeto, um pul Bal de San Pedro de la Silba, i outro passando junto a Miranda de l Douro, Malhadas i Caçareilhos.[1]
La Lhinha de l Sabor fui cerrada an 1 de agosto de 1988.[9][10]
Refréncias
- ↑ 1,0 1,1 1,2 1,3 1,4 1,5 Sousa, José Fernando de (1 de júnio de 1938). «Linha do Sabor: Inauguração do Troço de Mogadouro a Duas Igrejas» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro (an pertués). 50 (1211). pp. 251–252
- ↑ Nunes, José de Sousa (16 de júnio de 1949). «A Via e Obras nos Caminhos de Ferro em Portugal» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro (an pertués). 62 (1476). pp. 418–422
- ↑ «Há 50 anos» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro (an pertués). 60 (1462). 16 de nobembre de 1948. 632 páiginas
- ↑ «Há 50 anos» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro (an pertués). 61 (1466). 16 de janeiro de 1949. 112 páiginas
- ↑ «Linhas do Estado» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro (an pertués). 47 (1107). 1 de febreiro de 1934. 76 páiginas
- ↑ «Troços de linhas férreas portuguesas abertas à exploração desde 1856, e a sua extensão» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro (an pertués). 69 (1652). 16 de outubre de 1956. pp. 528–530
- ↑ «Parte Oficial» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro (an pertués). 50 (1215). 1 de agosto de 1938. pp. 371–374
- ↑ Publicado ne l Diairo de l Gobierno n.º 83, Série I, de 10 de abril de 1930 (an pertués). «Decreto n.º 18:190» (PDF). Menistério de l Quemércio i Quemunicaçones - Direção Geral de Caminhos de Ferro - Divisão Central e de Estudos - Secção de Expediente (an pertués). 28 de márcio de 1930
- ↑ «Saudades do comboio na Linha do Sabor». Público (an pertués). 5 de dezembre de 2009
- ↑ Francisco Reis, Rosa Gomes, Gilberto Gomes et al. (2006). Os Caminhos de Ferro Portugueses 1856-2006 (an pertués). Lisboua: CP - Comboios de Portugal i Público - Comunicação Social, S. A. p. 150. ISBN 989-619-078-X
