Jacarta

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Jacarta (an lhéngua andonésia: Jakarta) ye la capital i maior cidade de la Andonésia. Queda na ilha de Jaba i cunta cun cerca de 18,2 milhones de habitantes na sue ária metropolitana. Fui fundada an 1619 puls houlandeses cul nome de Batábia, junto a la aldé jabanesa de Jacarta. Fui acupada puls angleses antre 1811 i 1814. Tomou l nome atual an 1949.

Stória[eiditar | eiditar código-fuonte]

Jacarta ampeçou cumo un pequeinho porto junto a un monte al lhado de l riu Ciliwung ne l seclo XV. Alguns ouropeus falan dun poboado chamado Kalapa. Era l maior porto de l reino hindu de Sonda. La purmeira frota ouropeia fui pertuesa, i chegou a la zona an 1513 cun quatro nabios de Malaca, an busca dua rota para las speciaries i, an particular, pumienta.[1] L Reino de Sonda fizo un acordo de paç cun Pertual para permitir que an 1522 ls pertueses custruíssen un porto cul oubjetibo de ls defender contra l oumiento de poder de l Sultanato de Demak de l centro de Jaba.[2] La cidade fui atacada por un moço guerreiro de nome Fatahillah, dirigente dun reino bezino, i depuis, an 22 de Júnio de 1527 mudou de nome, de Kalapa para Jayakarta.[2]

Sede de l Gobernador Giral de la BOC. L eidifício sirbe hoije cumo Museu Stórico de Jacarta.

Ls houlandeses chegórun la Jacarta an finales de l seclo XVI i an 1619 las fuorças de la Cumpanha Houlandesa de las Índias Ourientales, deregidas por Jan Pieterszon Coen cunquistórun la cidade. Renomeórun-na cumo Batábia. Las ouportunidades comerciales atraíran para la Ansulíndia, subretodo, eimigrantes chineses. Las tensones crecírun quando l goberno quelonial restringiu la eimigraçon chinesa atrabeç de deportaçones. An 9 de Outubre de 1740, 5000 chineses fúrun massacrados i ne l anho seguinte, ls habitantes chineses fúrun trasladados para Glodok, fuora de las muralhas de la cidade.[3] An 1818 cumpletou-se l Koningsplein, hoije Praça Merdeka, i Kebayoran Baru que fui la redadeira zona residencial houlandesa custruída.[3]

Finalmente ls japoneses acupórun-na an 1942, chamando-la cul atual nome. Depuis de la acupaçon ls fui stabelecido l purmeiro gobierno republicano an 1950 cun capital an Jacarta.[3] L persidente de la fundaçon de la Andonésia, Sukarno, prebia Jacarta cumo ua grande cidade anternacional. Por essa rezon anstigou grandes porjetos financiados pul goberno. Ls porjetos ancluían an Jacarta ua grande abenida (Jalan Sudirman), menumientos cumo l Monumen Nasional, ls percipales houteles, i un nuobo eidefício pa l parlamiento.

An 1966 Jacarta fui declarada cumo "çtrito capital" (Daerah khusus ibukota), i antoce oubtubo ua cundiçon aprossimadamente eiquibalente a la dun stado ó porbíncia.[4]

Geografie[eiditar | eiditar código-fuonte]

Jacarta queda na cuosta noroeste de la ilha de Jaba, junto al riu Ciliwung na baía de Jacarta, que ye ua antrada de l mar de Jaba. La parte norte de Jacarta assenta subre ua tierra praina, aprossimadamente a uito metros arriba de l nible de l mar, l que cuntribui para que se fórmen las habituales inundaçones. La zona sul de la cidade ye mais muntanhosa. Hai cerca de 13 rius que córren an Jacarta, subretodo de las partes muntanhosas de l sul de la cidade pa l norte i mar de Jaba. L riu mais amportante ye l Ciliwung, que debede la urbe an dues zonas: este i oeste. Jacarta lhemita geograficamente cula porbíncia de Jaba Oucidental la lheste i cun Banten la oeste.

Las Mil Ilhas (Kepulauana Seribu, an andonésio), que son ua parte de la region admenistratiba de Jacarta, stan situadas na baía de Jacarta. Las 105 ilhas que las forman sténden-se al lhongo de 45 km la norte de la cidade, ambora la ilha mais próssima steia solo a uns quilómetros de tierra firme.

Trasporte[eiditar | eiditar código-fuonte]

Abenida percipal de l centro de Jacarta.

Hai caminos de fierro durante to Jacarta; antretanto, son zadequadas an fornecer l trasporte pa ls cidadanos de Jacarta. An horas de pico, l númaro de ls passageiros passa simplesmente la capacidade. Las trilhas de la camino de fierro lhígan Jacarta a sues cidades metropolitanas: Depok i Bogor al sul, Tangerang i Serpong al oeste, i Bekasi, Karawang, i Cikampek al lheste. Las percipales staçones ferrobiárias son Gambir, Jatinegara, Pasar Senen, Manggarai, Tanah Abang i Jakarta Kota.

Las lhinhas de carreira lhieban menos que meia-hora para atrabessar ua rota que normalmente lheba de mais de l que ua hora durante horas de pico. La custruçon de ls segundos i terceiros corredores de carreira fui treminada an 2006, serbindo a la rota de Pulogadung la Kalideres. La lhinha de carreira que sirbe zde Blok M até Jacarta Kota ye ouperacional zde janeiro 2004.

L tránsito de Jacarta.

Anque de la persença de muitas stradas anchas, Jacarta sofree cul cungestionamiento debido al tráfego pesado, specialmente centro comercial de la cidade. Para reduzir ls cungestionamientos, alguas stradas percipales an Jacarta ténen ua lhei "trés nun" durante las horas de pico, antroduzidas purmeiramente an 1992, proibindo menos de trés passageiros por carro an detreminadas stradas. An 2005, esta lhei tamien passou a baler na strada de Gatot Subroto.

Esto apersentou ua ouportunidade eiquenómica para aqueilhes que ténen solamente dues pessonas ne l carro, un "joki" (que quier dezir "jockey") queluobra para aqueilhes que quieren biajar pul trecho anterditado. Esto custa atualmente an torno de 5000 rupias, i hai muitos jóqueis na antradas de ls trechos anterditados.

Las stradas de Jacarta son notablemiente coincidas pul cumportamiento andeceplinado de l cundutor; las lheis de la strada son quebradas cun ampunidade i la polícia lhocal nun ye mui rígida. Las lhinhas de la stradas son çcunsideradas puls motoristas i nun ye ancomun ber carros biajando na contra- mano. Para alhá desso, an anhos recentes l númaro de las motocicletas nas rues ten crecido sponencialmente. L mar de pequeinhas motocicletas de 100-200c, cria muita poluiçon ne l aire i muita poluiçon sonora, sendo essa ua de las pragas de Jacarta.

Ua strada sterior de l anielho agora stá sendo custruída i ye an parte ouperacional de Cilincing-Cakung-Pasar Rebo-Pondok Pinang-Daan Mogot-Cengkareng. Ua strada de pedágio coneta Jacarta al Aeroporto Anternacional de Soekarno-Hatta ne l norte de Jacarta. Ye lhigado tamien atrabeç de la strada de pedágio l porto de Merak i Tangerang al oeste i l Bekasi, Cibitung i Karawang, Purwakarta i Bandung al lheste.

Dues lhinhas de l Monotrilho de Jacarta stan sob la custruçon: la lhinha berde serbindo Semanggi-Strada Casablanca-Kuningan-Semanggi i la lhinha azul serbindo Kampung Melayu-Strada Casablanca-Tanah Abang-Roxy. Para alhá, hai uas prainos para dues lhinhas de l sistema de metro (MRT), cun ua lhinha norte-sul antre Kota i Lhebak Bulus, cun lhigaçones a ambas las lhinhas de l monotrilho; i ua lhinha lheste-oeste, que lhiga cula lhinha norte-sul na staçon de Sawah Besar. L porjeto atual, que ampeçou an 2005, fui parado debido a ua falta de ls fondos i de l sou feturo permanece ancierto.

Refréncias[eiditar | eiditar código-fuonte]

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