Grande Prémio de l Brasil de 1991 (Fórmula 1)

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Modelo:Anfo/Corrida de F1 L Grande Prémio de l Brasil de 1991 fui l segundo Grande Prémio de la temporada de 1991 de la Fórmula 1 rializado an Anterlagos ne l die 24 de Márcio de 1991. Esta corrida marcou la purmeira bitória de Ayrton Senna ne l Brasil pilotando un Fórmula 1. Aliado a esso, l fato de la corrida tener possuído un final dramático, cula perda de quaije todas las marchas de sue McLaren i l cunsequente çgeste físico arriba de l normal, fazendo cun qu'el nun cunseguisse salir de l carro solico, fizo dessa corrida ua de las mais lembradas de la carreira de l piloto brasileiro.[1] Fui la purmeira bitória dun brasileiro nun grande prémio çputado ne l Brasil zde 1986, quando Nelson Piquet saliu bitorioso cun Senna an segundo lugar.

Treinos[eiditar | eiditar código-fuonte]

Las Williams, pilotadas por Nigel Mansell i Ricardo Patrese se mostrában mui rápidas, an grande parte pula poténcia de ls motores Renault, qu'ampeçában la çpontar cumo grandes cuncorrentes de ls motores Honda, qu'eiquipában las McLaren. La çputa pula pole position cumprobou esse eiquilíbrio. Senna cunseguiu la pole na radadeira buolta, marcando 1m16s392, contra 1m16s775 de Patrese, cunquistando assi, sue 54ª pole position.

Grid de largada[eiditar | eiditar código-fuonte]

Pos Ne l Piloto Eiquipe Tiempo Defrença
1 1 20px Ayrton Senna McLaren - Honda 1:16.392
2 6 20px Ricardo Patrese Williams - Renault 1:16.775 +0.383
3 5 20px Nigel Mansell Williams - Renault 1:16.843 +0.451
4 2 20px Gerhard Berger McLaren - Honda 1:17.471 +1.079
5 28 20px Jean Alesi Ferrari 1:17.601 +1.209
6 27 20px Alain Prost Ferrari 1:17.739 +1.347
7 20 20px Nelson Piquet Benetton - Ford 1:18.577 +2.185
8 15 20px Mauricio Gugelmin Leyton House - Eilmor 1:18.664 +2.272
9 4 20px Stefano Modena Tyrrell - Honda 1:18.847 +2.455
10 34 20px Bertrand Gachot Jordan - Ford 1:18.882 +2.490
11 29 20px Eric Bernard Larrousse - Ford 1:19.291 +2.899
12 21 20px Emanuele Pirro Scuderie Italia - Judd 1:19.305 +2.913
13 33 20px Andrea de Cesaris Jordan - Ford 1:19.339 +2.947
14 19 20px Roberto Moreno Benetton - Ford 1:19.360 +2.968
15 16 20px Iban Capelli Leyton House - Eilmor 1:19.517 +3.125
16 3 20px Satoru Nakajima Tyrrell - Honda 1:19.546 +3.154
17 30 20px Aguri Suzuki Larrousse - Ford 1:19.832 +3.440
18 25 20px Thierry Boutsen Ligier - Lamborgheni 1:19.868 +3.476
19 22 20px Jyrki Järbilehto Scuderie Italia - Judd 1:19.954 +3.562
20 23 20px Pierluigi Marteni Minardi - Ferrari 1:20.175 +3.783
21 24 20px Gianni Morbidelli Minardi - Ferrari 1:20.502 +4.110
22 11 20px Mika Häkkinen Lotus - Judd 1:20.611 +4.219
23 26 20px Erik Comas Ligier - Lamborgheni 1:21.168 +4.776
24 17 20px Gabriele Tarqueni AGS - Ford 1:21.219 +4.827
25 7 20px Mark Blundell Brabhan - Yamaha 1:21.230 +4.838
26 8 20px Martin Brundle Brabhan - Yamaha 1:21.280 +4.888
NQ 10 20px Alex Caffi Fotwork - Porsche 1:22.190 +5.798
NQ 18 20px Stefan Johansson AGS - Ford 1:22.432 +6.040
NQ 9 20px Michele Alboreto Fotwork - Porsche 1:22.739 +6.347
NQ 12 20px Julian Beiley Lotus - Judd 1:23.590 +7.198

Corrida[eiditar | eiditar código-fuonte]

La corrida ampeçou cun Senna na liderança i Mansell an segundo, quando este cunseguiu l'ultrapassaige an Patrese lougo passado la largada. Senna i Mansell ditában l ritmo de la proba abrindo ancha bantaige cun relaçon als sous adbersairos. Cun esse andamiento, ls pit stops poderien fazer la defrença para se coincer l bencedor de la proba. La parada de la McLaren fui purfeita, eigualmente l de la Williams. Mas Mansell, cun un pneu furado, tubo que fazer ua segunda parada, l que dou la Senna alguns segundos de bantaige subre Patrese, qu'assumiu la segunda colocaçon. Neste momiento, ls porblemas macánicos ampeçórun a aparecer ne l carro de l brasileiro. Purmeiro Senna perdiu la quarta marcha, tenendo assi, que passar de la terceira direto pa la quinta. Depuis, nanhue marcha funcionaba sin que l piloto brasileiro tubisse que segurar l'alabanca de marchas para qu'eilha permanecisse angatada. Senna tubo que segurar l'alabanca de cámbio cula mano dreita i pilotar cula squierda. Nesse ínterin, Mansell, cun porblemas ne l cámbio semiautomático, abandonou la proba. Debido al porblema ne l sou cámbio, la defrença de Senna para Patrese diminuía la cada buolta. L brasileiro, treminou la corrida solo cula sesta marcha funcionando normalmente. Faltando dues buoltas pa l final, ampeçou a chober an Anterlagos, l qu'acabou decidindo la corrida. Passado cruzar la linha final, Senna permaneciu ne l carro, sin fuorças para salir. Depuis, auxeliado, antrou nun carro de l'ourganizaçon i fui pa ls boxes. Ne l pódio quedou eibidente sou sfuorço para oubter la bitória. El mal cunseguiu liebantar la copa, percisando d'ajuda para fazé-lo.[2]

Pós corrida[eiditar | eiditar código-fuonte]

Lougo passado la corrida, la TB Globo habie planeijado ua antrebista cun Senna lougo depuis de la bandeirada inda drento de sou carro, mas debido al çgeste de l brasileiro, Ayrton solo gritaba, an parte pula bitória stórica cumo tamien pulas delors que sentie.

Inda na pista, an seguida la bandeirada final, ls fiscales de pista comemorában la bitória de l brasileiro cun pulos i abraços.

Na antrebista, lougo passado la fiesta de l pódio, Senna splicou l que de fato acunteciu. Relatando cun detalhes la perda de las marchas i l sou çgeste físico i psicológico.[3]

Classeficaçon de la corrida[eiditar | eiditar código-fuonte]

Pos Piloto Eiquipe Buoltas Tiempo Grid Pts
1 1 20px Ayrton Senna McLaren-Honda 71 1:38'28"128 1 10
2 6 20px Ricardo Patrese Williams-Renault 71 2"991 2 6
3 2 20px Gerhard Berger McLaren-Honda 71 5"416 4 4
4 27 20px Alain Prost Ferrari 71 19"369 6 3
5 20 20px Nelson Piquet Benetton-Ford 71 21"960 7 2
6 28 20px Jean Alesi Ferrari 71 23"641 5 1
7 19 20px Roberto Moreno Benetton-Ford 70 + 1 Buolta 14
8 24 20px Gianni Morbidelli Minardi-Ferrari 69 + 2 Buoltas 21
9 11 20px Mika Hakkinen Lotus-Judd 68 + 3 Buoltas 22
10 22 20px Thierry Boutsen Ligier-Lamborgheni 68 + 3 Buoltas 18
11 21 20px Emanuele Pirro Dallara-Judd 68 + 3 Buoltas 12
12 7 20px Martin Brundle Brabhan-Yamaha 67 + 4 Buoltas 26
13 32 20px Bertrand Gachot Jordan-Ford 63 Sistema de Cumbustíbel 10
Ret 5 20px Nigel Mansell Williams-Renault 59 Rodada 3
Ret 26 20px Erik Comas Ligier-Lamborgheni 50 Motor 23
Ret 23 20px Pierluigi Marteni Minardi-Ferrari 47 Rodada 20
Ret 8 20px Mark Blundell Brabhan-Yamaha 34 Motor 25
Ret 29 20px Eric Bernard Lola-Ford 33 Radiador 11
Ret 22 20px Jyrki Järbilehto Dallara-Judd 22 Eilétrico 19
Ret 33 20px Andrea de Cesaris Jordan-Ford 20 Motor 13
Ret 4 20px Stefano Modena Tyrrell-Honda 19 Caixa de Cámbio 9
Ret 16 20px Iban Capelli Leyton House-Eilmor 16 Trasmisson 15
Ret 3 20px Satoru Nakajima Tyrrell-Honda 12 Rodada 16
Ret 15 20px Maurício Gugelmin Leyton House-Ilmor 9 Físico 8
Ret 17 20px Gabriele Tarqueni AGS-Ford 0 Suspenson 24
Ret 30 20px Aguri Suzuki Lola-Ford 0 Bomba de Cumbustíbel 17
DNQ 10 20px Alex Caffi Fotwork-Porsche - - -  
DNQ 18 20px Stefan Johansson AGS-Ford - - -  
DNQ 9 20px Michele Alboreto Fotwork-Porsche - - -  
DNQ 12 20px Julian Beiley Lotus-Judd - - -  
DNPQ 35 20px Eric Ban de Poele Lambo-Lamborgheni - - -  
DNPQ 34 20px Nicola Lareni Lambo-Lamborgheni - - -  
DNPQ 31 20px Pedro Chabes Coloni-Ford - - -  
DNPQ 14 20px Oulebier Grouillard Fondmetal-Ford - - -  

Refréncias

Ligaçones sternas[eiditar | eiditar código-fuonte]

Modelo:Fórmula 1/ProbaRelatório